在解雇了整个增压器团队后，特斯拉向供应商发送了一封电子邮件，显示了导致解雇的决策有多混乱。
本周早些时候，特斯拉突然解雇了整个超级充电站团队，导致超级充电站的安装计划立即搁浅。现在我们已经看到了特斯拉发给供应商的邮件，它并不漂亮。
周一晚上宣布裁员时，几乎没有关于裁员将如何影响特斯拉计划的信息。
周二，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克表示:“特斯拉仍计划扩大超级充电站网络，只是新充电站的建设速度放缓，更关注100%的正常运行时间和现有充电站的扩张。”特斯拉官网显示，目前超级充电站的正常运行时间为99.95%。
但在此期间，我们已经听说了一些超级充电站项目被取消的消息，包括停止在整个澳大利亚的推广，包括那些已经签订了长期租约的地点，以及那些已经批准建设的地点，现在将被放弃。
特斯拉还向其所有供应商发送了一封电子邮件，但这封邮件被泄露到了互联网上。以下是全文，但联系方式被涂黑了:
致有关各方:
你可能已经意识到，有一个最近的调整与增压器组织，目前正在经历一个突然和彻底的重组。如果你已经收到这封邮件，请忽略它，因为我们正试图与我们的供应商和承包商联系。作为这个过程的一部分，我们正在建立新的领导角色，确定项目的优先级，并简化我们的付款程序。由于这一阶段的过渡性质，我们要求您耐心等待我们的响应时间。
我知道这段时间的变化可能是具有挑战性的，当期望得到报酬时，耐心是不容易的，但是，我想对您在我们度过这一过渡期间的理解和支持表示衷心的感谢。此时，请暂停任何新授予的建筑项目的破土动工和计划的施工前步行。如果目前在一个活跃的增压器施工现场工作，请继续。联系[电子邮件编辑]进一步的问题，意见，和关注。另外，继续处理新材料订单。联系[电子邮件编辑]进一步的问题，意见，和关注。如果等待延迟付款，请联系[电子邮件编辑]的状态更新。感谢您的合作和耐心。
这封邮件之所以引人注目，有几个原因，主要是因为它显示出解雇整个团队的决定缺乏结构和考虑。
首先，特斯拉表示，它正在“尝试”与供应商建立联系，并可能向其中一些供应商发送了多封电子邮件。这表明特斯拉没有为所有供应商建立一个既定的联系方式——要么它没有一个主联系人名单，要么它之前的方法包括特斯拉内部的联系点是不可用的，因为，好吧，这些联系点会被解雇。
其次，“调整”(一个用来形容解雇整个部门的奇怪词)导致了建立新领导角色的过程。这是一家公司通常会考虑更换领导者的事情，并确保有经验丰富的现有员工准备好接替即将退休的领导者，也许在即将卸任的领导者退休之前有一段时间的指导。
即使是在突然开火的情况下，提拔之前的副手来填补空缺通常也是合理的。这就是为什么拥有一个深度板凳是有益的——特斯拉之前就吹嘘过这一点。
第三，特斯拉还提到，这些供应商“期望得到付款”，这表明特斯拉很可能会拖延付款义务，至少在短期内是这样。我们以前也见过马斯克拒绝付款的情况，所以提到不付款一定会给那些与特斯拉真诚合作的供应商敲响警钟。
最后，特斯拉要求供应商继续在正在进行的项目上施工，但要暂停破土动工或进行施工前的现场巡视。这可能会被认为是不明确的，因为在批准、许可和建设网站方面有许多平行的步骤，所以很难设定一条简单的路线来方便地沟通哪些网站应该继续，哪些网站不应该。据推测，特斯拉内部的工地联络人将能够联系到各个工地，告诉他们是否继续建设——如果他们还在那里工作的话，但似乎他们已经不在那里了。
当不可预见的情况打击一家公司时，要求耐心是合理的，但这并非不可预见的情况——这完全是特斯拉自己造成的。
特斯拉中断了自己的超级充电站计划，其他充电服务提供商也对此做出了反应，至少有一家公司Revel表示，它准备收购特斯拉留下的“真正好的充电站”，尤其是在Revel位于纽约的家中。
我们从几位消息人士那里得知，特斯拉之所以解雇这些员工，是因为特斯拉电动汽车充电部门的前负责人丽贝卡·蒂努奇(Rebecca Tinucci)拒绝了马斯克解雇其团队大部分成员的要求。
虽然这是道听途说，但考虑到马斯克宣布裁员的信中的措辞，这似乎是合理的——信中声称，一些高管没有认真对待裁员，并指出，保留错误员工的高管可能会看到自己和整个团队被裁员。我们可以毫不夸张地认为，马斯克提出了这些要求，因为这些要求与他解雇蒂努奇及其团队有关。
超级充电团队是特斯拉内部最成功、最关键的团队之一，许多观察人士认为，超级充电网络是特斯拉的主要“护城河”，使其在竞争中脱颖而出。蒂努奇还负责整个行业的NACS协议谈判，在去年几乎所有汽车制造商都采用了特斯拉的插电式电动汽车后，特斯拉取得了巨大的胜利。
增压器也非常重要，尤其是在北美。在欧洲，有更多成功的非特斯拉充电供应商，但在北美，特斯拉是大公司。如果基础设施很重要，那么特斯拉的退出不仅对特斯拉不利，对整个电动汽车行业也不利。
很明显，无论我们接受什么解释，解雇增压器团队都没有经过深思熟虑(我们的读者似乎也同意这一点)。即使裁员是必要的，整个团队也不应该被解雇。即使作为一种报复措施是必要的——这不是一个很好的理由——保留其中的一部分，以避免上述电子邮件所建议的混乱，也是更明智的。
不管是什么机制导致了这次发射，它确实符合马斯克最近表现出的越来越不稳定的行为模式。
人们提出了许多可能的解释来解释这种行为，但其中大多数都没有增加我个人对马斯克将与特斯拉做出正确决定的信心。
正如我在最初关于特斯拉第一轮裁员的文章中所说，我们确实需要特斯拉继续推动行业向前发展。尽管潘多拉的盒子是打开的，电动汽车也将停留在这一点上，不管特斯拉的起起落落如何，汽车行业的其他公司仍在努力给转型踩刹车，即使这意味着如果这些公司按照自己的方式发展，美国的竞争力将下降。
特斯拉是为数不多的几家规模足够大、且足够致力于将这些时间表向前推进的实体之一，不管其他行业是否喜欢。我们需要一个健康的特斯拉，为此，我们需要更稳定的管理。这封邮件不是一个例子，马斯克最近的大多数管理行为也不是。
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