德事隆航空公司(Textron Aviation)最畅销的塞斯纳Citation家族私人飞机15年来一直是美国最受欢迎的飞机，但它刚刚失去了第一名的位置。
根据美国联邦航空管理局(Federal Aviation Administration) 8月份关于公务机运营的报告，巴西制造的巴西航空工业公司(Embraer)飞鸿300 (Phenom 300)已经超过塞斯纳Citation Excel系列，成为美国飞行次数最多的公务机。
自2022年8月以来，飞鸿300在美国机场的起降次数已超过36万次，而Excel的起降次数略低于35.9万次。根据该机构的数据，两者之间的差距约为1400次起飞和降落，这是自2009年以来，美国首次有私人飞机的飞行次数超过Excel。
巴航工业公务机首席执行官Michael Amalfitano最近在领英(linkedIn)上发文称:“凭借其一流的速度、航程和客舱增压能力，加上令人难以置信的燃油效率和业内最高的剩余价值，我们将不断改进这款壮观的飞机，为所有乘坐它的客户提供最大价值。”
广告广告塞斯纳Citation Latitude、塞斯纳Citation V和塞斯纳Citation CJ3公务机也分别在美国联邦航空局的月度报告中排名第三、第六和第九。
私人航空顾问布莱恩·福利告诉彭博社，尽管飞鸿300的客舱更小，但与Excel相比，飞鸿300的燃油消耗、速度和航程都更好，因此成为了粉丝们的最爱。而且，它的价格比最新版本的塞斯纳Citation XLS+的价格低了约300万美元，后者的价格为1300万美元。
他还解释说，巴西航空工业公司“悠久的客机传统”(该公司也制造商用飞机)使飞鸿300给人一种“为高利用率而专门制造的感觉”。
看看这架价值1000万美元的私人飞机吧。
广告广告飞鸿300E与前代机型相比有很多改进，包括更快的速度、更大的座椅、重新设计的客舱和新的机上娱乐系统。
自投入使用以来，飞鸿300系列飞机已经交付了700多架，北美是其最大的市场。
相比之下，自1994年该项目启动以来，已交付了1000多辆Excel，最新版本是Citation XLS+。
广告广告巴西航空工业公司表示，具体来说，300E的飞行速度最高可达每小时534英里，而300的飞行速度为每小时513英里。
就航程而言，这两个版本都可以飞行约2300英里，这足以完全穿越美国——对于那些时间紧迫的人来说，300E的更高速度可能是首选。
Excel XLS+可以以507英里每小时的速度飞行约1850英里。
广告广告与XLS+不同的是，飞鸿300通过了单飞行员操作认证，为运营商和客户提供了更大的灵活性。
而且，它的驾驶舱也采用了新技术，有助于减少飞行员的工作量，提高态势感知能力——比如跑道警报系统，“如果跑道进近太陡或太快，就会提供警告咨询。”
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这架飞机的客舱长度约为17英尺，根据座位布局和是否有一名或两名飞行员，它可以容纳6到10人。这比最多12个座位的Excel少了两个座位——尽管后者最舒适的座位是9个
但是，客户不会在大型私人飞机上找到私人卧室，比如维思达公务机的庞巴迪全球5000或卡塔尔航空公司旗下的湾流G700。
广告广告例如，NetJets的飞鸿300/E有四个“俱乐部座位”，以及两个额外的面向前方的座位。
与此同时，与之竞争的私人飞机运营商Flexjet推出了一个可容纳7人的客舱，这要归功于飞机前部的额外座位。
广告广告安装沙发后，飞鸿300/E一般可搭载8人。
据德事隆称，Excel的标准侧沙发“为你的机舱布局提供了额外的灵活性”。
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厨房可以提供饮料、小吃、咖啡和其他必需品，这些都是超级富有的旅客包租私人飞机时需要的。
广告广告塞斯纳奖状家族包括从轻型喷气式飞机到超中型飞机的所有飞机，制造商实际上正在开发一种全新的型号，称为奖状Ascend。
德事隆航空公司负责全球销售和飞行运营的高级副总裁表示，Ascend是其XLS+的新版本，“旨在超越我们的客户，并为客户带来更大的时尚。”
广告广告德事隆在接受彭博社采访时表示:“全球每三架公务机中就有一架是塞斯纳奖状飞机，像这样的产品升级将继续为客户提供新的理由，让他们以成熟的性能、领先的技术和无与伦比的客舱体验选择我们。”
