f1周末的比赛继续在迈阿密进行，马克斯·维斯塔潘在明天下午的Sprint比赛中获得杆位。查尔斯·勒克莱尔驾驶着他的法拉利车队站在他的旁边，因为这节课比他驾驶蓝色SF-24的自由练习赛要好得多。在他们身后，塞尔吉奥·佩雷斯和丹尼尔·里卡多组成了第二排。
里卡多无疑是这个赛段的惊喜，他拿到了本赛季最好的排位赛位置，把他的公牛赛车开到了我们还没有看到的地方。这可能足以平息那些怀疑里卡多是否适合这份工作的人，因为他超越了从赛季开始就超越他的车手，包括队友津田雄之。也就是说，如果他想把积分带回家，而不是被后面的人超过，他需要在明天的冲刺中执行。
迈凯轮在排位赛的前两场比赛中似乎有很好的速度，但兰多·诺里斯和奥斯卡·皮亚特里在确定发车位置时都出现了巨大的表现下滑，诺里斯排在第九，皮亚特里排在第六。大多数车队都将最后排位赛中的一些不可预测性归咎于软胎表现不佳，但考虑到周末被大肆宣传的升级，这对迈凯轮来说是一个令人失望的结果。我们将看看明天比赛时赛车是否有更多的速度。
不幸的是，梅赛德斯的两位车手在Sprint排位赛中令人失望。刘易斯·汉密尔顿在最后一次试车时撞上了一堵墙，仅排在第12位，乔治·拉塞尔紧随其后，排在第11位。
南佛罗里达人罗根·萨金特在冲刺赛中把他的威廉姆斯排在第19位，几个小时前，他的车队负责人詹姆斯·沃勒斯面对传言他可能在年底前被年轻的基米·安东内利取代的传言，对他进行了积极的评价。由于令人失望的发车位置可能是他的主场比赛，他将排在他的队友亚历克斯·阿尔本之前，这是今年第一次，因为阿尔本的圈速被删除，使他在发车区排在最后。
值得注意的是，本周末是迈阿密第一次举办短跑比赛，而这次是按照新的赛事顺序，将周日大奖赛的排位赛放在短跑结束之后，而不是之前。按照惯例，明天的短跑比赛距离将是标准大奖赛的三分之一。它从东部时间中午开始，天气预报与我们今天看到的相似，气温炎热，没有降雨。
