令人惊讶的是，雷克萨斯终于准备在美国推出一款真正的三排豪华跨界车了。欢迎推出2024款雷克萨斯TX，这款新车型比两排RX更大，是雷克萨斯目前推出的最大的SUV，仅次于基于卡车的旗舰车型LX600。它与丰田大汉兰达(Grand Highlander)共享一个平台，但提供了更多的功能，更好的内饰材料，独特的外观设计，并增加了一个可用的插电式混合动力系统。
116.1英寸的轴距和203.1英寸的总长度，无可否认TX的尺寸。它比讴歌MDX等竞争对手更大，看起来更像是一款合理的三排车，而不是老式的RX L，后者的第三排座椅只适合偶尔使用。TX的后排座椅比RX L舒适得多，而且由于第二排的座椅一按按钮就能向前翻转，所以使用起来很方便。最后一排后面也有更多的货物空间。
TX的设计提供了一些感兴趣的项目，如车身颜色处理的主轴格栅设计与铬条在中心，加上大灯与倒l形的口音灯。但平板侧面的轮廓和全宽LED尾灯带不太独特。
两个TX的动力系统实际上是相同的大汉兰达的产品。一台275马力的2.4升涡轮增压直列四缸发动机是TX350的标配，配备10速自动变速箱，可选前轮驱动或全轮驱动。雷克萨斯估计它将提供21英里每加仑综合EPA燃油经济性评级。更强大的TX500h是一款混合动力车型，只提供F运动性能装饰，配备362马力的全轮驱动装置，配备相同的涡轮四缸燃气发动机，六速自动变速器和两个电动机。它还有22英寸的车轮，后轮转向和自适应阻尼器。TX500h号称每加仑24英里。
TX的与众不同之处在于它的插电式混合动力车型TX550h+，使用3.5升v6汽油发动机。这种组合产生406马力，每加仑30英里，电动行驶里程33英里。它配备了全轮驱动和无级自动变速器，但雷克萨斯尚未公布有关电池尺寸或充电能力的细节。
雷克萨斯也希望TX的内饰设计将其与丰田兄弟区分开来。仪表板的特点是一个14.0英寸的触摸屏信息娱乐系统，一个可选的数字仪表集群，和一个可选的平视显示器。它的外观和感觉与雷克萨斯(Lexus)相比都相当高档，但在实用性方面也毫不吝啬，有宽敞的存储空间、众多充电口和电源插座。三种内饰颜色可供选择，包括胡椒色、桦木色和黑色。内饰级别包括基础，高级和豪华，以及RX500h F运动性能。
我们估计TX将比RX贵几千美元，RX的价格从48950美元到64145美元不等。TX350和TX500h计划于今年秋天上市，PHEV TX550h+将在晚些时候上市。
这个公司 内容是我的 从民意调查中移植。你也许能找到同样的公司 另一种格式的内容，或者您可以在他们的网站上找到更多信息。 乔伊Capparella高级编辑尽管乔伊·卡帕雷拉从小就吃着本田和丰田的基础车型——或许正因为如此——但他在田纳西州纳什维尔的童年时期对汽车工业一直很着迷。在莱斯大学读大学期间，他为校报写了一篇关于汽车的文章，这最终使他搬到了密歇根州的安娜堡，在《汽车杂志》(Automobile Magazine)开始了他的第一份专业汽车写作工作。自2016年以来，他一直是Car and Driver团队的一员，现在住在纽约市。
